30分钟可达大兴机场 京雄高铁让两地出行更便捷-新京报

30分钟可达北京大兴国际机场，1小时可达丽泽商圈。正在建设的京雄高铁是北京与雄安新区形成一小时都市经济区的交通支撑，为北京与雄安新区之间提供便捷、高效的接驳服务。 2月2日，北京报记者深入“京津冀”集中报道河北雄安新区，考察京雄高铁建设工地。目前，京雄高速全线主体结构已完成，正在进行车站装修、机电设备安装、试运行、运营准备工作。雄安城市航站楼提供行李寄存、办理登机手续等服务。京雄高铁将连接雄安新区、廊坊河北省城市，与北京相连，全长约86.26公里，新建8个车站。北京至雄安快线是一列从雄安新区开往北京大兴国际机场的特快列车。它将与现有的大兴机场线连接运营。是雄安新区“四纵两横”区域铁路运输网的重要干线。这对于增强雄安新区吸引力和承载力、发挥北京非资本主义功能具有重要意义。雄安集团雄上公司副总经理、轨道快运公司副总经理薛云雷介绍，京雄高铁地上段设计速度为200公里/小时，地下段设计速度为160公里/小时，将大幅缩短运营时间。完成并打开后，从雄安新区到北京大兴国际机场需要30分钟，到丽泽商圈需要60分钟。公共交通运营方式为乘客提供更加便捷的出行体验。雄安终点站是京雄高铁的始发站。据介绍，该车站地下三层。地下一层是“城市生活层”，各店铺之间有走廊连接。地下二层为“综合换乘层”，将允许有信高速铁道、京王高速线以及同层规划的M1、M2地铁线路之间进行3分钟换乘。地下三层不作为“站台层”，将为旅客提供便捷、安全的乘车服务。雄安集团雄商公司副总经理、商业资源公司董事、总经理李海波表示，雄安城市航站楼是雄安城市航站楼的扩建。雄安新区大兴国际机场的航空功能。旅客可以在此寄存行李、办理登机手续并通过安检。 “托运行李后，旅客解放了双手，可以乘坐京雄高铁，非常方便地到达大兴机场。” 2025年9月，国际航空运输协会正式批准雄安城市航站楼机场分配代码（三字母代码）NXA，标志着雄安新区航空服务国际化迈出重要一步。李海波表示，雄安新区将成为未来的航空目的地，旅客未来可以购买前往雄安的机票。 “我们目前正在考虑航空公司和高铁线路之间的联运，实现综合运输到达。”京雄高铁今年将经大兴机场线实现运营调试。 2月2日中共中央、国务院批准《现代首都区空间合作规划（2023-2035年）》，明确提出建设京津走廊、京雄走廊，将京雄走廊转变为功能疏解和接续、技术创新和制度创新。高素质的发展经纪人。正在建设中的京雄高速线路无疑发挥着缓解拥堵的重要作用。正在建设中的雄安国际贸易中心，京雄高铁雄安终点站就坐落于此。图片：新京报记者孙海光、薛云雷介绍，京雄高铁将是京津冀三省协同发展，特别是交通服务领域更深层次合作的示范。在规划时设计层面，京雄高铁注重功能互联互通。雄安航站楼与雄安国际贸易中心一体化设计建设，实现了城市管理体系的有机融合。车站首层与城市连通层位于同一层，打造“零距离”交通连接，方便上班族前往车站区域。建设方面，京雄高铁被列入京津冀地区重大建设项目。通过部际联合评审，提高施工效率，施工监理与验收无缝衔接。 2月2日发布的《北京市城市综合交通管理行动计划2026》提出，雄安R1线（京雄高铁）连接线建设改造由市政府统筹完成今年年底前，满足与大兴机场线接驳的运营和调试条件。在运营方面，京雄高铁也实现了联合示范，注重统一服务标准。 “我们将通过雄安集团与首投运营公司的管理合同，推动京雄高速线路的维护和建设Corporation”.toなイノベーション、上升サービsu基准が雄安に完全に导入され、同じネットワーク上で谁もが均质なサービsu体験を提供できると述べた。この地域を越えた协力メカニズムは、固有地域化された管理モデルを打破し、その后の北京-天津-河北の交通分野における绵密かつ広范な协力のための実践的な経験を提供します。 、北京—雄贡高速线主要构造は完成しており、駅の装饰、机械·电気の设置と试运転、运行准备の推进に努めている。新京报记者、总编辑孙海光、刘梦洁纠正李丽君